AKTUALITY
Z ústního podání již pravděpodobně víte, že zakládající člen Československého, později Českého klubu historických vozidel, Aero Car Club Praha, z.s. již není členem Českého klubu historických vozidel, z.s. Nespokojenost členů Aero Car Clubu Praha, z.s. a i některých dalších spolků začala v roce 2023 po onemocnění prezidenta ČKHV Josefa Havrdy. Jeho zastupováním s pravomocí prezidenta ČKHV byl Josefem Havrdou pověřen Milan Laštůvka z VCC Karlovy Vary. A začaly se dít dosud nevídané věci. Delegáti na shromáždění delegátů FKHV nebyli schvalováni SD ČKHV, ale jmenováni neúplným, leč usnášeníschopným prezidiem ČKHV. Tím bylo zabráněno v účasti některým členům prezidia ČKHV, ale naopak byl jmenován řadový čen klubu a zcela neznámý delegát, jakýsi Riško z Karlových Varů. Ten Riško, který v roce 2022 jako delegát Rolls Royce & Bentley Club ČR zbořil jednání Shromáždění delegátů FKHV. Po tomto vystoupení se stal Riško známý. Ne jako veteránista, ale jako karlovarský politický aktivista strany PRO (Právo Respekt Odbornost) „známého dezinformátora Raichla“. (citace z celostátních medií). V roce 2023 byl Riško delegován prezidiem ČKHV do KRK FKHV a 21.1.2024 se stal jejím členem.
- února 2025 se konalo Shromáždění delegátů ČKHV. Do tohoto dne jsem měl zřejmě naivní představu, že ČKHV má spolkům pomáhat, zastupovat a prosazovat jejich zájmy. To jsem se dočetl ve Stanovách ČKHV. Při prezenci bylo zástupcům některých spolkům ústně oznámeno, že nemají hlasovací právo a nemají právo na SD promluvit. To jsem ve Stanovách ČKHV nenašel. To už dnes není starost ACC Praha. Zajímavý byl průběh SD. Nikdo z členů prezidia nenašel odvahu SD řídit. Řízení SD se ujal karlovarský politik Riško, pravděpodobně Člen ČKHV Karlovy Vary. Program proběhl standartně, všechny body programu byly splněny.
Po obědě proběhla volba členů prezidia a prezidenta. Viceprezidenty byli zvoleni ing.Vladimír Pisk z kraje Vysočina, ing.Josef Vincenci z kraje Pardubického a paní Ela Kočanová z kraje Karlovy Vary. Prezidentem byl zvolen Milan Laštůvka z kraje Karlovy Vary. Více veteránistů neprojevilo zájem o spolupráci v takto zvoleném prezídiu a rozšířit počet viceprezidentů, či kandidovat na prezidenta. Podle mého názoru se nemusí pánové Pisk a Vincenci schůzek prezidia účastnit. Předpokládám, že pan Laštůvka pomocí paní Kočanové (při rovnosti hlasování má prezident dva hlasy) prosadí vše, co si v Karlových Varech budou přát.
To je stručný přehled důvodů, které Aero Car Club Praha z.s., zakládajícího člena ČSKHV, později ČKHV, vedly k ukončení činnosti k 1.3.2025 v ČKHV, z.s.
Od 1.3.2025 je Aero Car Club z.s. řádným členem Veteran Car Clubu České republiky, z.s.
Poznámka nakonec. Podle neoficiálních informací opustilo ČKHV minimálně 9 spolků a celkovým počtem cca 440 členů. Přesná čísla se snad dozvíme na ww stránkách Českého klubu historických vozidel, z.s.
Jiří Zítek, předseda Aero Car Clubu Praha, z.s.
Vážení členové ČKHV
- Od roku 2023, kdy uvádí pan Zítek z Aero Car Clubu Praha slušně řečeno velmi nepřesné informace.
- PhDr. Michal Riško není v současné době v žádně politické straně, ale už to, že pan Zítek začal vnášet do veteránského hnutí politiku, tak svědčí o jeho zlých úmyslech, které později sám uvádí, ale ve verzi, kterou si jako protřelý dezinformátor si veřejně osvojil.
- 22. února 2025 už Zítek veřejně lže, protože ČKHV po vzoru FKHV provedlo kontrlolu spolků, kde v některých případech byly propadlé několik let volby sttutárních orgánů, a proto tyto spolky nemohly plnit základní funkce jako je nominace delegátů na SD. Tato tvrzení se opírají o listinné důkazy v Obchoním rejstříku a nikoliv o vylhaná tvrzení Zítka, která svědší jen o tom, že jako člověk nejen lže, ale jeho chování je nepřátelské a poškozuje dobré jmého veteránského hnutí. O toví je vše smutné, že je jedním ze zakládajících členů.
- O tom, co píše Zítek na webu clubu Aero k volbách je opět celá řada neprevdivých informací, které budou předmětem řízení týkající se pomluv.
- Cluby, které plánovaly rozvrat ČKHV, už několik dní před SD ČKHV 2025, byly pozvání jiným členem FKHV (VCC ČR) , který jim garantoval přijetí i přes to, že dobře věděl, že porušují mravní i moralní kodex chování a kodex FKHV. Nejen, že ČKHV disponuje důkazy o přípravě puče, ale navíc jak Zítek sám píše na webových stránkách, tak už osm dní po SD ČKHV byl, od 1.3.2025 jeho Aero Car Club z.s. řádným členem Veteran Car Clubu České republiky, z.s.
- Pan Zítek je starý člověk, proto bude nejdříve vyzván, aby odstranil lživá tvrzení, která jsou nyní zkopírována, aby jimy nemohl znovu manipulovat stejně jako manipuluje a lživě obviňuje lidi, kteří pomáhají a pracují pro veteránské hnutí. Teprve po té, co nedojde k nápravě, budou dotčení zvažovat právní kroky, proti pomluvám a lžím, kterých se Zítek veřejně dopouští.
- V ČKHV došlo k samoočistnému procesu, kdy se lidé, kteří řadu let šiří pomluvy a lži sami veřejně projevili jako osoby šířící nenávist a zlo.
- Na rozdíl od Zítka ČKHV disponuje podklady a důkazy, které ho usvědčují a ukazují jaký ve skutečnosti je, a čeho je schopen.
- Děkujeme za Vaši pozornost a přejeme všem čůenům ČKHV klidný průběh SD v roce 2026.
- Když se Zítek vulgárně otírá o politiku, tak doplňujeme fotografie z webu Aero, kde se sám Zítek zviditelňuje s politikem, který je symbolem Komunistické strany Československa a Komunstické vojenské rozvědky. Zde Zítek jasně ukazuje, kdo je, jaké hodnoty vyznává a kam je ochten zajít. Za ČKHV bez komentáře.
- Zde je kopie obrazu webu Zítka, pořízena dne 27.3.2026.
Klidný rok 2026 přeje všem členů prezidium ČKHV
Ing. Martin Nič
Veteran Car Club Ostrava plánuje v červnu 2026 sraz předválečných vozidel v Lázních Darkov v Karviné. Takový tématický sraz u nás v Moravskoslezském zatím není, bude to 1. ročník.
Jakub Mohyla
Na sněmu delegátů 2024 byly vydány ID karty pro členy, další distribuce bude upřesněna po dohodě s kluby.
Karta bude platná po zaevidování po podpisu člena ČKHV.
Český klub historických vozidel z.s.
JEDNACÍ ŘÁD
Shromáždění delegátů Českého klubu historických vozidel z.s.
které se koná v sobotu dne 17. února 2024
v hotelu PRAMEN v Praze – Kyje Na Hrádku
v ulici Za Černým mostem 362/3, Praha 9, 198 00
Na „Shromáždění delegátů“, (dále jen „SD“) jsou z každého klubu registrovaného v ČKHV z.s. nominováni dva delegáti, kteří mají dohromady za klub jeden hlas. Každý člen ČKHV z.s. zašle do 30.01 2024 své delegáty, na emailovou adresu:milan.k.vary@seznam.cz
Na „SD“ nemá přístup žádná další osoba bez schválení prezídiem ČKHV z.s., včetně určení podmínek její účasti. Změny v účasti jmenovaných delegátů musí být předány nejpozději při registraci.
Registrace je zahájena v 09:30 hod. „SD“ je usnášeníschopné při účasti nejméně 2/3 všech členů.
Rozhodnutí „SD“ všech členů ČKHV z.s. jsou přijímána podle čl. 11 Stanov takto:
– prostou většinou odevzdaných hlasů (více než 50%) z přítomných členů
– dvoutřetinová většina odevzdaných hlasů přítomných členů je vyžadována při přijetí členů, při vyškrtnutí vyloučení členů, při změně stanov, při volbě člena Prezidia ČKHV z.s.
Hlasuje se aklamací, pokud nerozhodne „SD“ jinak. V případě rovnosti hlasů se uskuteční další, tajné hlasování. V případě, že návrh nezíská podporu potřebnou hlasů přítomných členů, není přijat.
Je-li při hlasování dosaženo rovnosti hlasů, pak rozhodne hlas prezidenta ČKHV z.s.
Každý delegát se účastní „SD“ na vlastní náklady.
Josef Havrda
prezident ČKHV z.s.
Český klub historických vozidel z.s.
PROGRAM
Shromáždění delegátů Českého klubu historických vozidel z.s.
v sobotu, 17. února 2024
hotel PRAMEN, Praha – Kyje Na Hrádku,
ulici – Za Černým mostem 362/3, Praha 9, 198 00
09:30 registrace účastníků Shromáždění delegátů, (dále jen SD)
10:00 01 – zahájení SD, předání vedení SD – PhDr. Michal Riško
02 – schválení jednacího řádu
03 – volba orgánů SD
a. mandátové komise
b. návrhové komise
04 – zpráva prezidenta o činnosti ČKHV z.s. od posledního SD
05. – zprávy zástupců ČKHV v FKHV a jednotlivých komisích
a. zástupce ČKHV v prezidiu FKHV
b. legislativní komise
c. KRK
d. disciplinární komise
e. technická komise
06. – plnění plánu schváleného Shromážděním delegátů 2022, 2023
07. – zpráva o hospodaření ČKHV
08. – informace o činnosti FKHV ČR
09. – změna stanov ČKHV 6 viceprezidentů
10. – návrh plánu činnosti ČKHV na rok 2024
11. – návrh rozpočtu na rok 2024, rozdělení dotace FKHV klubům
12. – členské a spolkové záležitosti
13. – různé
14. – návrh usnesení SD a jeho schválení
13:00 Ukončení SD
13:00 – 14:00 Oběd, neformální diskuze, předání členských průkazů.
Informace pro členy
testujeme historická vozidla
akce klubů
název
název
Testování historických vozidel
Testování historického a silničního vozidla na historickou původnost provádí na žádost vlastníka klubová testovací komise.
S lítostí a zármutkem sdělujeme, že nás opustil pan Josef Havrda, dlouholetý předseda AMV Přelouč a prezident Českého klubu historických vozidel, jemuž byl zájem o historická vozidla opravdovou radostí a celoživotním potěšením.
Je těžké se smířit se skutečností, že pozitivní energie jeho osobnosti a inspirativní zapálenost pro veteránské hnutí zůstane jen v našich vzpomínkách. Budiž nám veteránistům příkladem poctivého vztahu k historickým hodnotám. Čest jeho památce, upřímnou soustrast rodině a všem pozůstalým.
Český klub historických vozidel, z.s.
Napište nám zprávu
info@ckhv.cz
Historie ČKHV
Na přelomu let 1989 – 90 bylo jasné, že ne všechny subjekty zabývající se v letech před rokem 1989 historickými vozidly chtějí pokračovat pod křídly nástupnických organizací Svazarmu. Vznikla tak skupina samostatných, nezávislých klubů historických vozidel s bohatou, až předválečnou historií, ke které se přidávaly nově, spontánně vznikající veterán kluby po celé, tehdy československé republice. Zakládající Valné hromady se zúčastnilo 32 zástupců klubů a kmotry se stali bývalí závodníci Eliška Junková a František Šťastný a syn zakladatele továrny Aero, pan JUDr Vladimír M. Kabeš. Toto sdružení bylo dne 9. 4. 1990 registrováno Ministerstvem vnitra pod názvem Auto-moto Vetran Club. To bylo poměrně nešťastné řešení, protože pod nástupnickými organizacemi Svazarmu působilo mnoho organizací s názvem auto či moto veterán club a název dostatečně nevystihoval nezávislost a suverenitu tohoto sdružení. Proto byl název změněn na „Československý klub historických vozidel“. Tato změna názvu byla vzata na vědomí tehdejším FMV ČR 24. 4. 1990. V této souvislosti vznikl i znak ČSKHV, jehož autorem je Václav Zapadlík. Ke změně názvu došlo ještě jednou, a to po rozdělení republiky. Vznikl tak „Český klub historických vozidel“, jehož stanovy byly registrovány Ministerstvem Vnitra České republiky dne 9. 12. 1993 pod č.j. VSP/1-1740/90-R. Prvním prezidentem ČSKHV a později ČKHV byl Ing. Karel Jičínský, CSc.
Český klub historických vozidel je zakládajícím členem Federace klubů historických vozidel České republiky (FKHV ČR), která je jediným nositelem národní autority Federation Internationale Vehicules Anciens (FIVA ) pro Českou republiku. Členské kluby ČKHV jsou oprávněny testovat historická vozidla pro jejich provoz na veřejných komunikacích dle zákona č. 56/2001 a vyhlášky Ministerstva dopravy č. 355/2006.
Kromě tohoto technického zaměření členové klubů provozují svá historická vozidla na veteránských akcích a výstavách a výrazně se podílejí na prezentaci před širokou veřejností. Kluby ČKHV pořádají akce pro historická vozidla od mezinárodních nejprestižnějších akcí kategorie FIVA A a FIVA B, přes mezinárodní a národní akce a výstavy až po komorní klubové akce. Na regionální úrovni velmi dobře spolupracují s místními samosprávami při pořádání různých sportovních a společenských akcích.
Na přelomu let 1989 – 90 bylo jasné, že ne všechny subjekty zabývající se v letech před rokem 1989 historickými vozidly chtějí pokračovat pod křídly nástupnických organizací Svazarmu.
Vznikla tak skupina samostatných, nezávislých klubů historických vozidel s bohatou, až předválečnou historií, ke které se přidávaly nově, spontánně vznikající veterán kluby po celé, tehdy československé republice. Zakládající Valné hromady se zúčastnilo 32 zástupců klubů a kmotry se stali bývalí závodníci Eliška Junková a František Šťastný a syn zakladatele továrny Aero, pan JUDr Vladimír M. Kabeš. Toto sdružení bylo dne 9. 4. 1990 registrováno Ministerstvem vnitra pod názvem Auto-moto Vetran Club. To bylo poměrně nešťastné řešení, protože pod nástupnickými organizacemi Svazarmu působilo mnoho organizací s názvem auto či moto veterán club a název dostatečně nevystihoval nezávislost a suverenitu tohoto sdružení.
Proto byl název změněn na „Československý klub historických vozidel“. Tato změna názvu byla vzata na vědomí tehdejším FMV ČR 24. 4. 1990. V této souvislosti vznikl i znak ČSKHV, jehož autorem je Václav Zapadlík. Ke změně názvu došlo ještě jednou, a to po rozdělení republiky. Vznikl tak „Český klub historických vozidel“, jehož stanovy byly registrovány Ministerstvem Vnitra České republiky dne 9. 12. 1993 pod č.j. VSP/1-1740/90-R. Prvním prezidentem ČSKHV a později ČKHV byl Ing. Karel Jičínský, CSc.
Český klub historických vozidel je zakládajícím členem Federace klubů historických vozidel České republiky (FKHV ČR), která je jediným nositelem národní autority Federation Internationale Vehicules Anciens (FIVA ) pro Českou republiku. Členské kluby ČKHV jsou oprávněny testovat historická vozidla pro jejich provoz na veřejných komunikacích dle zákona č. 56/2001 a vyhlášky Ministerstva dopravy č. 355/2006.
Kromě tohoto technického zaměření členové klubů provozují svá historická vozidla na veteránských akcích a výstavách a výrazně se podílejí na prezentaci před širokou veřejností. Kluby ČKHV pořádají akce pro historická vozidla od mezinárodních nejprestižnějších akcí kategorie FIVA A a FIVA B, přes mezinárodní a národní akce a výstavy až po komorní klubové akce. Na regionální úrovni velmi dobře spolupracují s místními samosprávami při pořádání různých sportovních a společenských akcích.